Chỉ số BDI đang ở mức thấp nhất kể từ ngày 28/2 và đã mất 18,7% trong tháng này.
Chỉ số vận tải Biển BDI – chỉ báo về tình hình
vận chuyển hàng hóa khô toàn cầu – đã giảm ngày thứ 18 liên tiếp xuống mức thấp
nhất của gần 2 tháng qua do hoạt động giao thương trầm lắng và giá nhiên liệu
cao làm giảm nhu cầu.
Chỉ số BDI đã giảm 0,6% tương đương 8 điểm xuống
còn 1.254 điểm trong ngày 21/4 – thấp nhất kể từ ngày 28/2 khi chỉ số này ở
1.251 điểm.
Giới phân tích cho rằng, chỉ số
BDI liên tục lao dốc kể từ đầu tháng 4 tới nay và tình hình vận chuyển hàng hóa
khô sẽ khó hồi phục trong ngắn hạn bởi giá dầu cao trong khi lượng tàu tham gia
chở hàng ngày một tăng.
Chỉ số vận tải biển BDI trong 3 tháng qua (Nguồn: Bloomberg)
Chỉ
số vận tải biển đã giảm tổng cộng hơn 25%
trong năm nay và giảm 18,7% trong riêng tháng 4 do nguồn cung vượt quá
nhu cầu. Ảnh hưởng mạnh nhất đến hoạt động vận tải thuỷ xuất phát từ
quặng sắt và than đá.
Lũ lụt và sạt lở đất ở Australia
hồi tháng 2 khiến nhiều mỏ than vẫn chưa hoạt động bình thường trở lại
làm giảm
sản lượng. Thời tiết và vấn đề vận chuyển gặp trục trặc ở các cảng của
Braxin trong khi đó làm giảm nguồn quặng sắt xuất phát từ đây.
Trận siêu động đất và sóng thần hôm 11/3 ở Nhật
Bản – một trong những nhà nhập khẩu hàng hóa khô quan trọng cũng gây sức ép lên thị trường.
Từ
đầu năm tới nay, chỉ số BDI - chỉ số thể hiện chi phí vận chuyển các
hàng hoá như quặng sắt, xi măng, ngũ cốc và than đá - chỉ dao động chủ
yếu dưới 1.500 điểm – mức thấp nhất từng thấy hồi khủng hoảng tài chính
năm
2008. Chỉ số từng ở mức thấp kỷ lục là 1.043 điểm hôm 4/2.
Minh
Vân
Theo Reuters, Bloomberg
Đang tải dữ liệu ...
